Finalmente María Herrera correrá el ESBK Supersport con MV Agusta
ESBK (Supersport)- La valiente piloto de Oropesa finalmente estará en la parrilla de salida del ESBK Supersport y su puesto en el FIM JuniorGP Moto2 lo ocupará Andrea Mantovani que llega de disputar en 2021 la Copa del Mundo de MotoE y cinco carreras del Mundial de Superbike. Con este paso María será una de las serias aspirantes a la corona de la categoría que estrena denominación como Supersport Next Generation que se regirá por el reglamento FIM.
María Herrera no dará el salto a Moto2 como informamos a principios de año si no que volverá a la parrilla del Campeonato de España de Velocidad ESBK bajo los colores de MV Agusta dentro de la estructura del XCtech. Tendrá de compañero de equipo a Daijiro Sako lo que hace que sea una de las estructuras más fuertes del certamen y claros favoritos a luchar por la corona.
María Herrera- La brava piloto toledana hacía historia al convertirse en la primera mujer que disputa una temporada completa del Campeonato del Mundo FIM Supersport. Nacida en Oropesa hace 22 años, la piloto española empezó muy pronto en el mundo motociclismo, brillando en numerosas categorías ‘junior’ antes de llegar al CEV en 2012. Un año después logró la primera victoria de una mujer en el CEV y llegó a la última carrera con opciones de título (ganado finalmente por el actual piloto campeón del Mundo de MotoGP Fabio Quartararo).
Tras disputar una temporada más del CEV, subió en 2015 al Mundial de Moto3, donde logró 17 puntos repartidos entre tres temporadas. En 2018 buscó un cambio de aires y aterrizó en el Campeonato del Mundo FIM Supersport 300 junto al equipo BCD Yamaha MS Racing. Tras unos inicios complicados, la toledana se convirtió rápidamente en uno de los referentes de la categoría: terminó el año con 45 puntos, un cuarto puesto y una vuelta rápida. Al acabar la temporada anunció grandes planes para 2019: por un lado su presencia en la temporada inaugural del Campeonato del Mundo MotoE donde sigue corriendo.