El Team Boxesmoto Racing Team se estrena en el Campeonato de España de Velocidad con el piloto aragonés Paco Morales Aibar

Escrito por Vicentino el . Publicado en ESBK

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CEV RFME (Supersport)- A falta de escasos dos meses para comenzar el nuevo Campeonato de España Cetelem de Superbike, varios equipos se encuentran ya inmersos en la preparación de esta temporada, entre ellos la estructura valenciana del Boxesmoto Racing Team.

El Nacional de Velocidad se reinventa para seguir siendo la competición de referencia a nivel mundial y la formación de Noel Tarin quiere convertirse en una referencia dentro del certamen y de este modo desembarcará en el campeonato dentro de la siempre disputada categoría de Supersport con una Yamaha YZF R6 a la que se subirá el piloto de Fuentes de Ebro, Paco Morales Aibar.

Con la sede del equipo ubicada en la localidad de Benaguacil varias marcas confían en la profesionalidad del Boxesmoto Racing Team, siendo DEMOLIOBRAS S.L el patrocinador principal del equipo y además cuenta con el apoyo de Ohlins y Rapid Bike, ya que además son distribuidores y servicio técnico de estas prestigiosas marcas.

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El piloto elegido para esta nueva etapa dentro del Team Boxesmoto Racing Team ha sido el joven piloto aragonés de 22 años Paco Morales Aibar, el cual cuenta, a pesar de su corta edad, con una gran experiencia en los circuitos y a sus espaldas ya cuenta con varios títulos regionales y nacionales como el de Campeón de España de Supersport Sub-21 en 2013.

Super7moto.com ha querido entrevistarse con este joven piloto para acercároslo y conozcáis su historia, sus ambiciones y lo que espera conseguir en la presente campaña 2019. Con su casi 1,90 cm de altura y su complexión atlética Paco Morales Aibar ha tenido la amabilidad de contestarnos unas preguntas cuyas respuestas no os dejaran indiferentes .....

- Para la gente que no le conoce, ¿Quién es Paco Morales Aibar, ‘el Maño’?
Soy un joven de 22 años de un pueblo de Zaragoza (Fuentes de Ebro), que estoy metido desde
hace unos años en el difícil mundo del motociclismo de competición.

- ¿Cómo nace tu pasión por las motos ya que es difícil o bien que un niño lo elija o bien que
unos padres lo apoyen?
Mi pasión por las motos viene de mi padre, ya que es un gran aficionado de este deporte; con
7 años me inicio en el mundo de las minimotos hasta el día de hoy que sigue siendo una parte
importante en mi vida.

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- Piloto de Zaragoza, con varios títulos a sus espaldas; ¿Qué le queda por demostrar?
Bueno pues espero poder demostrar juntos a mi equipo nuestro potencial que hasta ahora
trabajando solos no lo hemos podido llevar acabo.

- Aterriza de nuevo en el Campeonato de España de Velocidad en la categoría de Supersport
¿Qué espera de esta temporada?
Pues seguro que va a ser una temporada llena de alegría y sobre todo espero que lleguen los
triunfos, estoy nervioso a la vez que muy impaciente, por intentar demostrar lo que valemos.

- ¿Cómo se ha vuelto a meter en este “lío” de volver al Nacional de Velocidad y que parte de
culpa tiene el Boxesmotos Racing Team?
Pues todo esto de volver al campeonato nacional, no es por mi parte, ya que económicamente
nos era imposible, pero gracias a la ayuda de DEMOLIOBRAS S.L y a BOXESMOTO son los
responsables ya que están haciendo todo lo posible para que juntos lleguemos a lo más alto de
la difícil categoría de Supersport como tú dices, donde hay un gran nivel tanto técnico como de
pilotos.

- ¿Cómo se prepara la motocicleta y cómo te preparas tú físicamente?
El tema físico es algo que tengo muy pendiente debido a mi altura pero estamos luchando
muchísimo para llegar en la mejor forma física posible. La motocicleta es un tema que lleva
Noel pero estoy 100% seguro de que la moto estará en las más altas prestaciones durante
todo el campeonato.

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- Acostumbrado a montar en las últimas temporadas motos de 1000c.c. ¿Te costará volver a
pilotar una moto de 600c.c viendo también tu gran altura?
Seguro que ese tema es un pequeño contratiempo pero lucharemos con nuestros puntos
fuertes. La adaptación será llevadera pero con las ganas e ilusión tanto mía como por parte
del equipo y colaboradores seguro que lograremos estar a tope antes del comienzo de la
temporada.

- ¿La moto ayuda al piloto o es el piloto el que hace grande a la moto?
Una gran moto siempre ayuda mucho al avance pero es necesario un gran piloto para que la
unión sea la idónea.

- ¿Qué expectativas tienes para esta temporada que viene?
Mi principal expectativa es disfrutar al máximo en cada carrera, pero está claro que
intentaremos luchar por estar lo más adelante posible e intentar despuntar.

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- ¿Qué cosas has ido cambiando y evolucionando para mejorar como piloto?
En este caso nunca he buscado una mejora como piloto ya que mi situación en la competición
era difícil, simplemente el tiempo de espera de carrera a carrera sin tocar la moto ha hecho
que salga a pista cada vez a dar lo mejor de mí mismo y poco a poco han ido apareciendo
mejoras.

- ¿Cuál es para ti tu mayor éxito y que vas a recordar siempre?
Mi éxito más recordado fue conseguir el campeonato de la copa de España sub_21 en la
categorías 600c.c en 2013.

- Mirando a corto-medio plazo, ¿Qué es lo que podrías conseguir que sería un gran resultado
para ti esta temporada?
Está claro que el mayor éxito seria ganar el campeonato en la categoría Supersport.

- ¿Tienes algún ritual antes de salir o alguna manía?
Jamás me he parado a pensarlo pero siempre en la parrilla me ha gustado levantarme de mi
motocicleta e ir a desear suerte a los pilotos más allegados a mí.

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- Por último, donde te ves al final de año, mójate, …
Al final de este año tenemos que estar en lo más alto del pódium del campeonato de España.
Será difícil pero lo lucharemos con todo lo que tengamos.

Calendario ESBK 2019

- 13-14 abril: Circuito de Jerez-Ángel Nieto (dos mangas para PreMoto3)
- 25-26 mayo: Circuit Barcelona-Catalunya (dos mangas para SBK Junior)
- 29-30 junio: Circuit Ricardo Tormo (dos carreras para 85GP/Moto4 y PreMoto3)
- 27-28 julio: Circuito Motorland Aragón (dos mangas para SuperSport y Superbike)
- 31 agosto – 1 septiembre: Circuito de Albacete (dos carreras para SBK Femenino)
- 5-6 octubre: Circuito de Navarro (dos carreras para SBK Junior)
- 2-3 noviembre: Circuito de Jerez-Ángel Nieto (dos carreras para Supersport y Superbike)