Loris Baz se lleva la pole provisional en el Ridge Motorsports Park
MotoAmerica (Superbike)- Tienes que caminar antes de poder correr y hoy Loris Baz comenzó a correr cuando se ha hecho con la pole provisional para las dos carreras de MotoAmerica Honos Superbike del fin de semana en una tarde de ayer calurosa en el Ridge Motorsports Park tras superar a Jake Gagne, una tarea que ha demostrado será prácticamente imposible en lo que va de 2021.
El francés Loris Baz sobre su Warhorse HSBK Racing Ducati New York Panigale V4 R y Gagne sobre su Fresh N 'Lean Attack Performance Yamaha YZF-R1 dieron sus mejores vueltas en su séptima vuelta en el circuito de Ridge de 2,47 millas, con Baz marcando un 1:40.374 para vencer a Gagne por solo 0.169 de segundo. El mejor crono de Gagne en la Q1 fue más lento que en la sesión de la FP1 de la mañana, celebrada con temperaturas mucho más frías, cuando cayó por debajo del récord de vuelta de Cameron Beaubier con un 1:40.110. Baz, por su parte, dio una vuelta de 1:40.621 en la sesión de la mañana.
Mathew Scholtz, del Westby Racing, fue el único otro piloto en sumergirse en los 1:40, el sudafricano llegó a 1:40.989 en su 21ª vuelta. El compañero de equipo de Gagne, Josh Herrin, fue el cuarto más rápido en la Q1 con un 1:41.068, justo por delante del 1:41.195 de Cameron Petersen del M4 ECSTAR Suzuki.
Loris Baz- "Fue una buena sesión, como todo el fin de semana desde el jueves. Haciendo un buen trabajo, los muchachos del equipo están haciendo un esfuerzo increíble para hacerme sentir cómodo sobre la moto. Hemos estado hablando desde el comienzo de la temporada de que todavía no tenemos la configuración base que queremos, y creo que encontramos la dirección después de la calificación en el Road America y demostramos en la primera carrera que éramos rápidos. Hemos ido en la misma dirección y mejorando, y me he sentido más cómodo sobre la moto porque además hacemos menos cambios, así que cada vez que salgo conozco mejor la Ducati y me mejoro sobre ella. Fue una buena sesión. Perdí mis vueltas con el último neumático y creo que podría haberlo hecho un par de décimas más rápido. Cometí un par de errores en la sección dos y creo que puedo mejorar la electrónica, pero estoy bastante contento. Estoy feliz porque trabajamos todo el día de ayer y esta mañana con una simulación de carrera con el depósito de combustible lleno y di muchas vueltas. Esta (Q1) fue realmente la primera sesión en la que pusimos poco combustible para un ataque al cronoj, y funcionó bien, así que estoy feliz. Estoy mejorando mi punto débil con los Dunlop que son las primeras vueltas. Ahí es donde Jake Gagne es tan fuerte al comienzo de la carrera. Estoy muy contento con lo que está haciendo el equipo porque empezamos tarde pero nos estamos poniendo al día".
Tiempos primer entenamiento cronometrado
