Llamados a revisión en diversos países varios modelos de Suzuki

Escrito por super7moto el . Publicado en Home

GSR750L5 AGQ3

SUZUKI - Los problemas llueven a la marca de  Hamamatsu, son varios los países en los que se han denunciado problemas que han obligado a Suzuki a llamar a revisión a bastantes de sus modelos, lo precupante es la diversa índole de las averías, por ejemplo, en Estados unidos, y citamos a La Prensa desde Detroit, Suzuki está llamando al taller a más de 68.000 motocicletas en Estados Unidos porque el sistema de carga de la batería puede fallar y provocar que las motos se frenen. (Sigue Leyendo).

2008 GSX1300R black 800

El retiro afecta a 15 modelos entre el año 2008 y 2015. El problema fue rastreado a una placa de circuito en el sistema de carga, informó la compañía a través de documentos publicados ayer por los reguladores de seguridad de Estados Unidos. Un cliente presentó una queja en Estados Unidos, pero más de 200 quejas se recibieron de otros países. Los distribuidores reemplazarán el sistema de carga regulador rectificador para solucionar el problema. Suzuki notificará a los propietarios y comenzará con las reparaciones de las motos retiradas a principios de marzo sin costo para sus dueños.

AN400 L5 RB5 R

El retiro cubre las motocicletas de modelos AN400, AN400A, DL1000 y GSX1300R de los años 2008 al 2012; así como GSF1250S y GSF1250SA de los años 2008 al 2009. También presentan el problema las GSX1300BK y GSX1300BKA de 2008.

Por su parte en España Suzuki ha emitido un comunicado de prensa en el que a su vez llama a revisión por otro tipo de problema.

Campaña Obligatoria para la revisión del tubo de drenaje del depósito de combustible

Se han detectado algunos casos en los que el respiradero del depósito de combustible pudiera haber sido posicionado incorrectamente durante el proceso de fabricación del vehículo, y éste pudiera estar retorcido.

GSF1250SAL5 YWW Right1

Si esto ocurriera, el flujo de aire a través del respiradero se obstruye y la presión interna del depósito de combustible pudiera ser anormalmente alta o baja, causando la deformación del depósito de combustible. En el peor de los casos, pudieran producirse grietas en el depósito de combustible. Por ello, se ha decidido llevar a cabo una campaña obligatoria para la sustitución de esta pieza, que se realizará de forma gratuita, tanto de materiales como de mano de obra. Le rogamos se ponga en contacto con cualquier concesionario Suzuki donde le atenderán gustosamente y podrá concertar la fecha y hora para la reparación.

Campaña Obligatoria para la revisión del taqué

Se han detectado que puede haber contaminación entre el taqué y la leva de estos modelos pudiendo provocar que la superficie endurecida del taqué se pele en los taqués convexos. Esto permitiría que la parte interna del taqué contactara con la leva. Si la dureza de la parte interna del taqué es inferior a la especificada, el taqué y la leva pudieran deteriorarse, incrementando la holgura del taqué. Si esta holgura se incrementa, puede causar ruido anormal y en el peor de los casos la parada del motor.

GSX650FA K12 YVB

Por ello, se ha decidido llevar a cabo una campaña obligatoria para la revisión de estas piezas, que se realizará de forma gratuita, tanto de materiales como de mano de obra. Le rogamos se ponga en contacto con cualquier concesionario Suzuki donde le atenderán gustosamente y podrá concertar la fecha y hora para la reparación.

Modelos afectados

AN250SUL2, SFV650AL2, L3, AL3, UL3, UAL3, L4, AL4, UL4, UAL4, DL650AL2, AL3, AUEL3, AL4, AUEL4, GSR750L3, L4, AL4, ZL4, ZAL4, GSX650FL2, FAL2, FUL2, FAL3, FAL4, GSF650L2, AL2, SL2, SAL2, GSX1250FAL2, FAL4, GSF1250SL2, SAL2, SAL4, AN650L3, ZL3, L4, ZL4