Michael Dunlop ya es el segundo piloto con más victorias del TT Man tras la de hoy en Superbike
Road Races- El dominio de Michael Dunlop en las carreras TT de la Isla de Man 2023 continuó hoy domingo por la tarde cuando rompió el récord de la carrera por casi un minuto para ganar la RST Superbike. Su victoria número 23 en total lo ha visto empatar empatar con John McGuinness como el segundo piloto con más victorias del TT Man en toda su historia. De est forma el piloto de 34 años se encuentra a solo tres victorias del récord total de 26 triunfos logrado por su legendario tío Joey Dunlop.
Dunlop lideró de principio a fin sobre la Hawk Racing Honda para ganar por 8,2 segundos mientras Peter Hickman (Monster Energy de FHO Racing BMW) perdió por poco un nuevo récord absoluto de vuelta con una velocidad de 135,445 mph en su última vuelta. Dean Harrison (DAO Racing Kawasaki) fue nuevamente tercero.
Dunlop tomó la delantera en la primera vuelta hacia Glen Helen, su ventaja sobre Harrison fue de unos minúsculos 0,145 segundos con Davey Todd (Milenco by Padgett's Motorcycles Honda) en tercer lugar, a 1,2 segundos más atrás. Hickman, experimentando problemas con el cambio rápido, se ubicó cuarto, 0.866 segundos detrás de Todd y 2.3 segundos detrás de Dunlop. James Hillier (OMG Racing Yamaha) y John McGuinness MBE (Honda Racing) marchaban en quinto y sexto lugar justo por delante de Jamie Coward (KTS Racing powered by Steadplan Honda) y Josh Brookes (Monster Energy de FHO Racing BMW).
Dunlop todavía lideraba en Ballaugh, pero su ventaja sobre Harrison había aumentado a 3,1 segundos con el mismo orden de marcha, aunque Hickman estaba ahora a solo 0,3 segundos de Todd. Por Ramsey, la ventaja de Dunlop se había vuelto a estirar y ahora era de 4,5 segundos, pero Hickman había superado a Todd en el tercer lugar y Coward hizo lo mismo con McGuinness en el sexto lugar.
Subiendo y bajando Snaefell por primera vez y con una vuelta inicial de 134.519 mph, Dunlop aventajaba a Harrison por 6.2 s. El hombre de Kawasaki estaba 4,9 segundos por delante de Hickman, quien, a su vez, tenía una ligera ventaja de medio segundo sobre Todd. Hillier todavía iba en quinto lugar después de también rodar a más de 132 mph, lo que lo convirtió en el piloto de Yamaha más rápido en el Mountain Course, con los diez primeros completados por Coward, McGuinness, Brookes, Dominic Herbertson y Shaun Anderson.
Mike Browne fue uno de los primeros en entrar en pits al final de la primera vuelta antes de continuar, pero de vuelta a la cabeza de carrera Dunlop agregó otro segundo a su ventaja cuando llegó a Glen Helen por segunda vez. De hecho, el Ulsterman estaba aumentando la diferencia en cada punto de cronometraje, ya que parecía encaminado a establecer un nuevo récord absoluto de vuelta.
A través de Ramsey, la brecha era de 10.1 segundos con Harrison 8.3 segundos por delante de Hickman, quien se había alejado de Todd, quien ahora estaba bajo la presión de Hillier, la brecha entre los dos rondaba los dos segundos. Coward todavía estaba en un buen sexto puesto que tanto él como Hillier habían superado a McGuinness en el séptimo lugar.
Una velocidad en la segunda vuelta de 135.046 mph significó que Dunlop estaba justo por debajo del récord absoluto de vuelta, pero, lo que es más importante, su ventaja sobre Harrison se había reducido a 14,6 segundos cuando entró en boxes para su primera parada. Hickman estaba ahora a 6 segundos de Harrison, pero a 19 segundos de Todd, que había ampliado la diferencia con Hillier a 7,5 segundos. Coward se mantuvo sexto con McGuinness, Brookes, Herbertson y Anderson en el orden de marcha detrás.
En una repetición de la carrera de Supersport del sábado, Dunlop estaba controlando la carrera desde cabeza de carrera con Hickman alcanzando lentamente a Harrison mientras luchaban por el segundo lugar, mientras que Hillier ahora estaba cuarto después de haber sacado cuatro segundos de Todd en la mitad de la vuelta tres.
A la mitad de la carrera, la ventaja de Dunlop había subido a 18,8 s, pero para Todd su carrera había terminado cuando entró en boxes para retirarse. Eso elevó a Hillier al cuarto lugar con Coward y McGuinness ahora al quinto y sexto lugar respectivamente y, más atrás, Rob Hodson se colocó entre los diez primeros.
Una velocidad de cuarta vuelta de 134.192 mph significó que la ventaja de Dunlop superaba los 20 segundos por primera vez con Harrison aún manteniendo a raya a Hickman. Los tres protagonistas de este TT Man tenían más de un minuto de ventaja sobre el resto de competidores con Hillier, Coward y McGuinness todavía clasificando del cuarto al sexto después de rodar las vueltas en 130 mph. Brookes, Herbertson, Hodson y Michael Rutter ocuparon el resto de las diez primeras posiciones.
En la segunda y última parada en boxes al final de la cuarta vuelta, las diferencias cambiaron ligeramente con la ventaja de Dunlop de nuevo a 19 segundos pero, lo que es más importante, ahora solo 3,6 segundos entre Harrison y Hickman. Coward también se había acercado a siete segundos de Hillier.
Dunlop pudo controlar la carrera en las últimas dos vueltas, a pesar del tardío ataque de Hickman, y logró su segunda victoria de la semana con Harrison completando el podio en tercer lugar. Hillier y Coward fueron recompensados por sus excelentes carreras con el cuarto y quinto lugar, mientras que McGuinness, Brookes, Herbertson, Rutter y Anderson completaron los diez primeros.
Resultados de la carrera
