El Classic TT de este año rendirá honores a John Surtees
Road Races- Surtees, el único hombre en ganar el Campeonato del Mundo de Formula 1 y el de 500c.c, será homenajeado con una vuelta de celebración con algunas de las motos que están vinculadas con su nombre, pilotadas por conocidos pilotos del TT e invitados relacionados con las carreras de motos de los tiempos de John.
El evento 2020 marcará el 60 aniversario de la última aparición final en el TT de John, donde ganó su sexta y última carrera TT reclamando el título del Senior TT. En total, John Surtees ganó siete Campeonatos del Mundo de Motos, incluyendo dobles consecutivos dentro de las categorías de 350 y 500cc en 1958, 1959 y 1960.
La MV Agusta de 1960 que John llevó a la victoria en el Campeonato Mundial y Senior TT ocupará el centro del escenario para la vuelta de celebración y estará en una exhibición en el Classic TT Paddock junto con una serie de otras motos icónicas de la colección de la familia Surtees. Estas otras motos incluyen la Vincent Gray Flash de 1949 con la que John ganó su primera carrera: una máquina, que consideró la más importante de su vida junto a una Black Lightening Vincent del mismo año. El tiempo de John pilotando Nortons también se refleja con tres motos de la colección familiar: un prototipo experimental F Norton 500cc, una Manx Norton de 1959 y una Norton Works de 1953.
Los pilotos confirmados que aparecerán en la vuelta del desfile del sábado 29 de agosto incluyen al 23 veces ganador de TT Man, John McGuinness, Mick Grant, que ya ha pilotado varias motos de John a lo largo de los años, Paul Hollywood, quien se convirtió en un firme amigo de John después de filmar el documental BBC Legends, Steve Parrish, Steve Plater e Ian Skinner, mecánico del equipo de John durante más de 35 años.
Los récords de John Surtess en la Isla de Man incluyó seis victorias en la carrera TT, cuatro de las cuales fueron en el TT Senior con otros cuatro podios en solo 15 participaciones en carreras, y solo un abandono, antes de pasarse a las cuatro ruedas y la Fórmula 1 en 1961, consigiendo el Campeonato del Mundo en 1964 con Ferrari. El evento se ha organizado con la familia Surtees para celebrar la vida y la carrera de John y asistirán la esposa de John, Jane, y su hija Edwina. La celebración también destacará el trabajo de la Asociación de Pilotos del TT de la cual John fue ex presidente.
Motos que estarán presentes
MV Agusta de 1960 de 4 cilindros: John Surtees ganó siete campeonatos de motociclismo para MV Agusta y seis TT de la Isla de Man.
Vincent Gray Flash 500c.c de 1949: La moto con la que John Surtees ganó su primera carrera y la consideró la carrera más importante de su vida. John Surtees construyó la motocicleta Vincent Gray Flash en 1979 utilizando una gran cantidad de piezas de la moto original que se construyó en 1950 mientras trabajaba como aprendiz en la Compañía Vincent. Fue la primera de muchas victorias antes de ser transferido a una Norton para competir en eventos internacionales.
Prototipo experimental Norton 500cc: John compró los restos de esta moto en 1992, trabajando con el ex jefe de mecánicos del equipo Norton, Charlie Edwards, la pareja recorrió el país para localizar piezas originales. Fueron afortunados de encontrar las horquillas delanteras con eslabones de arrastre únicos con los que se probó la moto y varias otras partes. Trabajaron en estrecha colaboración para asegurarse de que la restauración fuera correcta. En 1998, la máquina finalmente se puso en marcha y John la pilotó por primera vez en el Festival de Velocidad de Goodwood.
Vincent Black Lightning: John Surtees construyó el motor originalmente en 1953 utilizando algunas partes de la Black Lightning de 1949 de su padre.
Manx Norton R.Petty Special - Ray Petty 350cc de 1959- Fue un destacado preparador de Manx Norton. Esta moto tiene un motor de carrera más corto que el estándar; Ray copió el diámetro interior de 78 mm x 73 mm de la Joe Craig Works Nortons de 1954.
Works Norton 500cc 1953- Esta Works Norton es una de las últimas motos construidas por la Compañía Norton original a principios de los años sesenta y cuenta con un motor de carrera ultracorta de 86 mm x 60 mm y volante exterior.