Éstas fueron las novedades de la Ninja ZX-10R que Kawasaki presentó en Sepang
KAWASAKI – La marca japonesa organizó por todo lo alto un evento en el circuito de Sepang para la presentación mundial de la Ninja ZX-10R, su deportiva Supersport. (Sigue Leyendo).
La ZX-10R cuenta con el paquete de ayuda electrónica más avanzado que Kawasaki ha diseñado nunca y es fruto del trabajo de un equipo liderado por Yoshimoto Matsuda, él mismo explicó a los presentes en qué consiste ésta ayuda electónica al piloto.
Son diversos los aspectos de la ayuda eléctronica que ofrece Kawasaki, todos ellos se pudieron experimentar durante todo un día de sesiones en pista, entre ellos llamó mucho la atención a los invitados el último control de tracción sport, llamado KTRC, también pudieron poner a prueba una nueva función de gestión de curvas que asiste al piloto al trazar la curva con un avanzado sistema ABS.
“Nuestro sistema ya era avanzado, pero ahora estamos en la etapa siguiente”“, dijo Matsuda, durante la presentación. “Antes los sistemas de Kawasaki se montaban y luego se escribían las reacciones, ahora pasamos el feedback con una Unidad de Medida Inercial y un software único Kawasaki que mide tu situación real en lugar de obligarte a usar parámetros rígidos. Nos pone en otro nivel y por delante de nuestros competidores“.
No nos engañemos, estamos ante una moto cuyo desarrollo ha sido el Mundial de Superbikes, varias de las nuevas innovaciones técnicas provienen de la experiencia en esa competición, como la nueva, y de una imagen impresionante, horquilla delantera Showa Balance Free (BFF), así como el nuevo amortiguador trasero, todo ello fue especialmente elogiado por los periodistas y los miembros del KRT que participaron en la presentación.
Tom Sykes y su jefe de equipo, Marcel Diunker, has estado desarrollando progresivaemente la Ninja ZX-10R desde 2011, consiguiendo el campeonato en 2013, su presencia en en evento sólo venía resaltar la fuerte colaboración entre el KRT y el equipo de desarrollo de KHI “Las primeras vueltas se me dibujó una sonrisa en la cara – porque es el trabajo hemos hecho durante estos últimos años que han definido la moto que tenemos ahora. Kawasaki ha hecho un gran trabajo y tenemos una muy mejor base para 201”, explicaba Sykes.
También se encontraba en Sepang el campeón del mundo de Superbikes 2015, Jonathan Rea, que se mostró muy feliz por la moto con la que defenderá el título “Conseguí tres días buenos en la pista y rodé muchísimo en el nuevo modelo, que es una máquina increíble en sí misma. Parece que Kawasaki ha construido una moto de serie muy cerca de una moto de carreras”.
Con los informes de los medios publicados los concesionarios de toda Europa se están preparando para los envíos de las tres primeras opciones de color de la KRT Edition en el clásico verde lima de carreras, un modelo en color gris carbono mate y la Winter Test Edition en negro con el “Copo de nieve”.