Ural Gear Up Expedition, la aventura definitiva

Escrito por Prensa Ural el . Publicado en Salones

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Ural- La peculiar marca de sidecares de Kazajistán, que nos trae auténticas capsulas del tiempo que pone al día, acaba de anunciar la nueva y más avanzada versión de la Gear Up Expedition, construida pensando en la máxima aventura en moto, la Expedition es una máquina totalmente equipada para ir a cualquier parte y hacer cualquier cosa, capaz de enfrentarse a casi cualquier situación dentro o fuera de la carretera.

Directamente de fábrica, la Expedition viene con todo lo que un piloto y un pasajero pueden necesitar para viajar al confín del mundo y volver. Además del ya respetable equipamiento de la Gear Up estándar, la Expedition viene con más espacio para el equipaje, protecciones más resistentes para la moto y el sidecar, parabrisas a juego, suspensión mejorada y mucho más. 
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Colores Expedition
La nueva Expedition viene en tres colores únicos, que representan los distintos tipos de terreno que los viajeros pueden elegir para explorar.

'Colza Field' es un esquema de pintura amarillo brillante sobre verde OD que evoca exuberantes praderas llenas de hojas verdes y flores amarillas.

El espectacular naranja sobre azul 'Polar Dawn' recuerda un ardiente amanecer en el círculo polar ártico y es un homenaje a las raíces siberianas de Gear Up.

'Ember Flame' - un llamativo color terracota sobre plateado- sugiere un paisaje urbano de acero, cristal, asfalto y luces brillantes, y está diseñada para recordar a los motoristas que se pueden vivir aventuras en cualquier parte, incluso en el jardín de casa.

Por último, pero no por ello menos importante... la línea inclinada a lo largo del sidecar y el depósito de combustible que separa los colores se inclina 23,5 grados, lo mismo que la inclinación axial de la Tierra. Es un pequeño huevo de Pascua de nuestro diseñador, un homenaje a la capacidad de la Expedition para enfrentarse a cualquier terreno y al carácter ligeramente alocado de la Ural®.
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Características estándar

- 2WD (traccion al las 2 ruedas) bajo demanda

- Asiento enduro con asas para el pasajero y reposapiés

- Rueda de repuesto universal (se adapta a las 3 posiciones)

- Luces antiniebla LED del sidecar

- Parachoques delanteros del sidecar

- Toma de corriente auxiliar del sidecar

- Cubierta tonneau del sidecar

- Protección de suelo, maletero y sidecar

- Bidón de combustible

- Pala utilitaria plegable

- Kit de herramientas de Ural®

- Pintura de retoque

- Tren motriz pintado al horno en negro

- Kit de herramientas Ural® integrada en el tanque

- Amortiguadores Nitron®

- Parabrisas ajustable para el piloto - ahumado

- Parabrisas corto sidecar - ahumado

- Barra de choque reforzada

- Cubrecárter

- Portaequipajes de rueda de repuesto GEO

- Portaequipajes delantero Sidecar

- Parachoques trasero Sidecar

- Protectores de luces del sidecar (2)

- Portaequipajes en el guardabarros del sidecar

- Protector de luz trasera

- Rejilla protectora faro

- Bombilla LED H4

- Soporte de manillar con bola giratoria

- Guardamanos Ural®

- Cargador USB para manillar

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Especificaciones técnicas

Motor y transmisión

Cilindrada: 745cc

Tipo de motor: motor “bóxer” (doble plano) OHV refrigerado por aire con 2 cilindros de 4 tiempos

Válvulas por cilindro: 2

Diámetro por carrera (mm x mm): 78 x 78

Potencia máxima (CV): 41 (30kW) a 5500 rpm

Par máximo (pie-libra fuerza): 42 (54Nm) a 4300 rpm

Compresión: 10,5:1

Sistema de combustible: EFI con cuerpo de mariposa

Arranque: eléctrico y con pedal

Embrague de doble disco en seco

Tipo de transmisión: manual

Velocidades : 4 hacia delante y 1 hacia atrás

Transmisión primaria (rueda trasera): eje de transmisión

Relación de transmisión final: 4,62

Traccion al la rueda del sidecar bajo demanda, por cardán

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Medidas físicas

Longitud total: 2580 mm

Altura total: 1400 mm

Anchura total: 1620 mm

Altura del asiento, (sin carga): 812 mm

Peso en seco: 363 kg

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Eléctrico

Alternador: Denso, pico de salida 40 Amp @ 14vdc, 560 Wt

Batería: YTX20-BS (12V, 20A)

Faro delantero: H4

Bujías: NGK BPR7HS-10

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Chasis

Suspensión delantera: horquilla de enlace principal IMZ

Suspensión trasera: brazo oscilante de doble cara con dos amortiguadores Sachs de resorte hidráulico, 7x ajustable

Suspensión del sidecar: brazo oscilante de un solo lado con amortiguador Sachs de resorte hidráulico, 7x ajustable

Ruedas: llantas de aluminio con radios de acero de 2,15 x 19

Neumáticos: Heindenau K37, 4,0×19′′.

Freno delantero: pinza Brembo fija de 4 pistones con rotor NG flotante de 295 mm

Freno trasero: pinza Brembo fija de 2 pistones con NG flotante de 265 mm
Rotor con una pinza de freno de estacionamiento mecánica e independiente de J.Juan

Freno del sidecar: pinza Brembo fija de 2 pistones con rotor NG flotante de 245 mm

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Varios

Combustible: 95 octanos

Capacidad del depósito de combustible: 19 litros

Reserva: aprox. 3,8 litros

Economía estimada de combustible: 4,4l/ 100 km

Autonomía estimada: 430 km

Peso máximo autorizado: 635 kg

Volumen del maletero: 82 litros

Garantía

3 años sin límite de kilómetros, piezas y mano de obra

Ural España informa que el concesionario oficial de la marca es:
INDIAN ALICANTE (ALCYCLES S.L.)
https://alcycles.com

C/Rio Jucar 18 - 03007 ALICANTE
E-mail: Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.
Tel: +34 966 08 32 05