Norton confirma que su modelo V4 RR llegará a finales de 2021
Norton Motorcycles ha confirmado que el primer modelo nuevo creado bajo el liderazgo de los nuevos propietarios indios de TVS Motors, la deportiva Norton V4RR, se espera para finales de 2021. Desde el traspaso de titularidad, las cosas parecen estar estructurándose para Norton (y sus acreedores, pero esto es una noticia judicial y no de motos), tanto es así que el nuevo CEO de la histórica marca inglesa, John Russel, en un breve video publicado en el perfil oficial de Twitter, anuncia noticias interesantes.
En su discurso, de hecho, afirma que el fabricante británico está viviendo una fase de transición de los días oscuros a los más optimistas, gracias al trabajo de los últimos meses, destinado a aclarar aún más en las próximas semanas. El Sr. Russel concluye el vídeo anunciando una nueva motocicleta, la primera que será posible definir como la "nueva Norton" y que llegará a finales de este año. Después de las seis patentes presentadas para tantos modelos, parece que la propiedad india está dando la dirección correcta al fabricante de Donnington.
John Russel- "TVS compró Norton porque era una oportunidad única para comprar una de las grandes marcas de la industria de las motocicletas. El objetivo de nuestro trabajo es sentar las bases para liberar un verdadero potencial a largo plazo. Mucho de lo que estamos haciendo ahora es invisible, pero en el centro está la moto, que será la primera de las nuevas Norton disponible a finales de este año".
Detrás de él está la V4-SS , una moto deportiva anunciada hace cuatro años en una versión doble, RR y SS y que ya ha puesto sus ruedas en una carretera muy prestigiosa, la de la Isla de Man para el TT. La superbike inglesa, basada en la SG de carreras y desarrollada desde 2012 para el Tourist Trophy gracias al motor Aprilia V4 Aprilia, debería haber sido el buque insignia de la dirección de Stuart Garner.
Pero fuera de los circuitos, el cuatro cilindros nunca se vio, siendo un proyecto, hasta 2016, cuando se presentaron las dos versiones: la V4-RR y la más refinada V4-SS, presentada en el NEC de Birmimgham y en EICMA. Desde entonces, las dos motos han desaparecido de las noticias, reemplazadas por una serie de modelos de dos cilindros, estos también siguieron siendo prototipos avanzados. La Norton V4-RR requiere que el motor se actualice a las regulaciones de emisiones Euro 5, pero según John Russel, eso sería parte del trabajo invisible que pronto veremos. En la web oficial de Norton hay información sobre el motor V4 SS: 1.200 cc de cilindrada, 202 CV de potencia, 130 Nm de par, 836 mm de altura desde el suelo al asiento.