El Honda Racing gana las 8 horas de Oschersleben

Escrito por Vicente Rosa el . Publicado en RESISTENCIA

Honda Racing finalmente se ha asegurado su primera victoria al ganar las 8 Horas de Oschersleben por delante de Yamaha Racing GMT 94 Michelin que con esta posición reforzó su liderato en el campeonato. Discreto en los entrenamientos pero impresionante durante la carrera, el Team Bolliger Kawasaki se hizo con el tercer escalón del podio. (sigue leyendo)

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Resumen de la carrera

EWC- Esta tercera ronda del Campeonato del Mundo de Resistencia FIM fue otra carrera loca. La sorpresas saltaron nada más comenzar la prueba al irse al suelo tanto la Suzuki del SERT como la Yamaha R1 del YART y unas vueltas después la Kawasaki del Team SRC también siguió el mismo camino con los que tres de los favoritos a la victoria comenzaban la prueba en boxes y hundidos en la clasificación.

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El Honda Racing, después de un mano a mano con SRC Kawasaki en la salida, tomó la delantera y nunca dejó de ir líder. Julien Da Costa, Sébastien Gimbert y Freddy Foray han llevado a las vitrinas del equipo británico la primera victoria en el Mundial de Resistencia. Los tres pilotos del equipo Honda resistieron bien la presión de llevar desde el principio la Yamaha R1 de David Checa, Kenny Foray y Mathieu Gines del Yamaha Racing GMT 94 Michelin por detrás de ellos. Con un final de carrera poco emocionante debido a la presencia de la lluvía y aceite en pista que anunciaba 45 minutos de coche de seguridad, la Yamaha del equipo francés terminó dos vueltas por detrás de los ganadores, pero reforzó su lugar en el liderato de la clasificación mundial con una ventaja de 21 puntos sobre Bolliger Team Switzerland.

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El equipo suizo tras unos discretos entrenamientos dió una muestra ejemplar de lo que es una carrera de resistencia al mantenerse constante durante las 8 horas de carrera con tiempos similares entre sus tres pilotos Horst Saiger, Roman Stamm y Daniel Sutter, arrancaron finalmente esta tercera plaza del podio con lo que se alzan con la segunda posición en el Mundial por detrás del GMT 94 Yamaha.

Los grandes perjudicados de esta carrera tuvieron suertes dispares ya que mientras el equipo Kawasaki francés del SRC con Gregory Leblanc, Matthieu Lagrive y Fabien Forêt tuvieron que trabajar muy duro para llegar a 10 ª posición general y séptima en la categoría de EWC el Suzuki Endurance Racing Team hizo una mejor recuperación. Vicente Philippe, Anthony Delhalle y Erwan Nigon terminaron sexto general y 4 º en su clase EWC por delante del Team 18 Sapeurs Pompiers y Monster Energy Yamaha YART. Flembbo Leader Team, National Motos y Motobox Kremer by Shell Advance completaron el Top 10 en la categoría de EWC.

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Superstock- Tras unos impresionantes entrenamientos, donde consiguieron por primera vez que una moto de la categoría de Superstock, se hiciese con la pole por delante de las Superbike, el Team Penz13.com no decepcionó en carrera. 
Sus pilotos Pedro Vallcaneras, Bastien Mackels y Markus Reiterberger se hicieron con la victoria de la categoría llegando pocos metros después del tercer clasificaco en EWC. El Penz13 como decimos terminó por debajo del podio general por delante de Qatar Endurance Racing Team (Anthony West, Alex Cudlin y Mashel Al Naimi) y el Junior Team LMS Suzuki (Baptiste Guittet, Etienne Masson y Gregg Black que siguen siendo líderes en la provisional de la clase Superstock. El cuarto en la carrera de Superstock, Starteam PAM Racing, que se anotó sus primeros puntos de la temporada al igual que ECS Ecurie Chrono Sport 1. El quinto Superstock en Oschersleben, AM Moto Racing Compétition, ahora es tercero en la clasificación provisional. El BMW de msd-steeldesign.de fue descalificado por diluir su líquido refrigerante con glicol en lugar de agua de conformidad con el reglamento.

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Había una gran cantidad de accidentes, algunos de ellos definitivos. Mientras que algunos lograron volver a la carrera, la salida de pista de Broc Parkes después de haber pasado las dos primeras horas batallando en el trío de cabeza puso la Monster Energy Yamaha fuera de la carrera. Un accidente al final de la carrera rompía las esperanzas de subir al podio para el equipo Suzuki de R2CL. Un accidente fue también la fuente de los problemas mecánicos que llevaron a un abandono al Yamaha Viltaïs Expériences que pierden su segundo lugar en la clasificación de Superstock.

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Video resumen

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Clasificación de la carrera

1- Honda Racing – Honda CBR 1000RR SP – Da Costa/Gimbert/Foray – 291 vueltas en 8h00’19.304 (EWC)
2- Yamaha Racing GMT94 Michelin – Yamaha YZF R1 – Checa/Foray/Gines – a 2 vueltas (EWC)
3- Bolliger Team Switzerland – Kawasaki ZX-10R – Saiger/Stamm/Sutter – a 3 vueltas (EWC)
4- Penz13.com Franks Autowelt – BMW S1000RR – Vallcaneras/Mackels/Reiterberger – a 3 vueltas (SST)
5- Qatar Endurance Racing Team – Kawasaki ZX-10R – West/Cudlin/Al Naimi – a 3 vueltas (SST)
6- Suzuki Endurance Racing Team – Suzuki GSX-R 1000 – Philippe/Delhalle/Nigon – a 4 vueltas (EWC)
7- Team 18 Sapeurs Pompiers – Kawasaki ZX-10R – Maurin/Egea/Alarcos – a 6 vueltas (EWC)
8- Junior Team Suzuki LMS – Suzuki GSX-R 1000 – Guittet/Masson/Black – a 6 vueltas (SST)
9- Monster Energy Yamaha YART – Yamaha YZF R1 – Morais/Olson/Jerman – a 7 vueltas (EWC)
10- Team Kawasaki SRC – Kawasaki ZX-10R – Leblanc/Lagrive/Foret – a 9 vueltas (EWC)
11- Starteam PAM Racing – Suzuki GSX-R 1000 – Lucas/Hardt/Longearet – a 11 vueltas (SST)
12- AM Moto Racing Competition – Suzuki GSX-R 1000 – Loiseau/Thibaut/Buisson – a 12 vueltas (SST)
13- Flembbo Leader Team – Kawasaki ZX-10R – Prosenik/Bellucci/Derine – a 13 vueltas (EWC)
14- National Motos – Honda CBR 1000RR – Tizón/Junod/Debise – a 13 vueltas (EWC)
15- Ecurie Chrono Sport 1 – Kawasaki ZX-10R – Cudeville/Auger/Maccio – a 14 vueltas (SST)
16- Motobox Kremer Racing – Suzuki GSX-R 1000 – Scherrer/Paavilainen/Kartheininger – a 14 vueltas (EWC)
17- Team Space Moto 37 – Suzuki GSX-R 1000 – Roche/Gallerand/Leblanc – a 16 vueltas (EWC)
18- RS Speedbikes Club 56 Racing – BMW HP4 – Albrecht/Kollan/Mizera – a 16 vueltas (Open)
19- Team Motors Events April – Suzuki GSX-R 1000 – Fastre/Van Keymeulen/Storrar – a 17 vueltas (EWC)
20- 2FAST4YOU by sven4race.de – Yamaha YZF R1 – Behrendt/Kemmer/Grasmugg – a 17 vueltas (Open)
21- No Limits Motor Team – Suzuki GSX-R 1000 – Bussei/Boscoscuro/Rosso – a 18 vueltas (SST)
22- Aprilia Grebenstein – Aprilia RSV4 – Uhlig/Buhn/Schwarz – a 19 vueltas (Open)
23- Volpker NRT 48 Schubert Motors – BMW S1000RR – Takada/Bergau/Stuppi – a 19 vueltas (SST)
24- Frostbeulen Racing by msd – Ducati 1199 Panigale – Kaiser/Backer/Mockenhaupt – a 23 vueltas (Open)
25- Maco Racing Team – Yamaha YZF R1 – Schouten/Phillis/Szkopek – a 29 vueltas (EWC)
26- Ecurie Chrono Sport 2 – Kawasaki ZX-10R – Bercot/Hamard/Herveux – a 30 vueltas (EWC)
27- Team msd-steeldesign.de – BMW S1000RR – Bitter/Mester/Schmitt – a 39 vueltas (SST)
28- RS Speedbikes Racing – BMW S1000RR – Altendorfer/Bauer/Lowe – a 40 vueltas (EWC)
29- Bipro Legends by Everlast – BMW S1000RR – Genscher/Lemmermann/Bammann – a 45 vueltas (Open)
30- Dijamant Srbija – Kawasaki ZX-10R – Perisic/Stojanovic/Stankovic – a 56 vueltas (SST)

 







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