El BMW Motorrad EWC termina los test de Le Mans siendo la referencia
Resistencia- La temporada FIM EWC comenzará el 17 y 18 de abril con las 24 Heures Motos, y el BMW Motorrad World Endurance Team ya se ha establecido como una de las estructuras favoritas. El equipo oficial de BMW tuvo un dominio absoluto por delante del FCC TSR Honda France y el Yoshimura SERT Motul en el transcurso de los dos días de pruebas que acaba de concluir en Le Mans. Con 43 de las 52 motos programadas para estar en la parrilla de las 24 Heures Motos, la prueba de dos días organizada en el período previo a la carrera inaugural en Le Mans ofreció un interesante adelanto de la próxima temporada.
Competidores en el certamen desde la temporada pasada en el Campeonato del Mundo de Resistencia FIM, el BMW Motorrad golpeó duro desde el principio. La M 1000 RR de fábrica confiada a Markus Reiterberger, Ilya Mikhalchik, Javier Forés y Kenny Foray dominó la prueba con una ventaja de casi un segundo sobre la competencia. BMW se llevó el punto a casa al registrar una mejor vuelta de 1:35.133, batiendo así el récord de la vuelta más rápida establecida por Randy de Puniet en la calificación de las 24 Heures Motos de 2017.
El FCC TSR Honda Francia fue uno de sus competidores más cercanos con una vuelta de 1:36.068. Dos caídas frenaron la marcha de la Honda en el segundo día. “Ese es el riesgo en las pruebas cuando probamos diferentes configuraciones y opciones de neumáticos”, explica Mike di Meglio. El Yoshimura SERT Motul estaba muy cerca con un 1:36.190, lo que confirma que la combinación de dos grandes equipos japoneses y franceses en el nuevo equipo de Suzuki está funcionando bien.
El equipo independiente más rápido, VRD Igol Experiences (Yamaha) fue contundente como siempre, marcando el cuarto tiempo más rápido por delante del Webike SRC Kawasaki France Trickstar, que está afinando su configuración con sus nuevos neumáticos Dunlop. El sexto más rápido en general después de los dos días, el Tati Team Beringer Racing ahora evidentemente domina su EWC Kawasaki. El equipo francés estaba por delante del Wójcik Racing Team (Yamaha), el equipo de fábrica Ducati ERC Endurance y el Team LRP Polonia montado en BMW.
El BMRT 3D Maxxess Nevers, es la estrcutura de Superstock más rápido de la prueba, registró el décimo mejor tiempo. Habiendo demostrado ser el más rápido de su categoría desde el martes, el BMRT 3D Maxxess Nevers tuvo que retirarse temprano de la prueba en Le Mans. Después de una caída en la que la moto se incendió el martes por la mañana y otra caída por la tarde, el equipo privado montado en Kawasaki no pudo continuar. "Buscaremos piezas y un presupuesto con 15 días para las 24 Heures Motos", dice el director del equipo Romain Mange. "Rompimos dos chasis y varias piezas. Pero haremos todo lo posible para estar allí en Le Mans".
Un equipo a tener en cuenta es el National Motos, el 14º más rápido en general, que debutaba en estos test en la categoría de Superstock. Los otros equipos que figuran en el Top 20 de la prueba de Le Mans son el OG Motosport by Sarazin, Team 18 Sapeurs-Pompiers CMS Motostore, JMA Racing Action Bike y RAC41 Chromeburner. La primera prueba oficial de las 24 Heures Motos 2021 tiene lugar el jueves 15 de abril.
Tiempos segunda jornada de test
