El Yamaha Austria Racing Team se impone en las 8 Horas de Sepang
Resistencia- El Yamaha Austria Racing Team se ha llevado la victoria en Malasia, por delante del equipo japonés Honda Asia Dream Racing with Showa y en BMW Motorrad World Endurance Team en la primera edición de las 8 Horas de Sepang, que resultó ser una carrera estresante debido al mal tiempo.
Después de un inicio retrasado seguido de la suspensión de la actividad en la pista debido a las fuertes lluvias, la primera edición de las 8 Horas de Sepang cumplió su promesa de ser una nueva carrera del Campeonato del Mundo de Resistencia FIM llena de acción. Los duelos al frente de la carrera, los intercambios en l liderato, el drama y los accidentes mantuvieron la tensión alta durante toda la carrera en el circuito de Malasia.
El YART ganó al final de las 8 Horas a pesar de un susto electrónico en las primeras vueltas de la carrera y para evitar problemas con Niccolò Canepa como el único piloto en pilotar la Yamaha nº 7 a lo largo de toda la carrera. La estrategia de tener un único piloto rápido con experiencia en condiciones de pista difíciles encima de la moto dio sus frutos. Sin embargo, Broc Parkes y Karel Hanika fueron premiados con la victoria a pesar de no subirse en la moto en toda la carrera. "Lo ganamos juntos", dijo Niccolò Canepa en la conferencia de prensa posterior a la carrera.
El YART terminó por delante de Honda Asia Dream Racing witn Showa, quien corrió una carrera consistente en la parte delantera con el piloto malasio Zaqhwan Zaidi, el piloto tailandés Somkiat Chantra y el indonesio Andi Farid Izdihar. La alineación cosmopolita del equipo japonés ya había funcionado de manera brillante en el Top 10 Trial, ocupando el segundo lugar en la parrilla de salida.
El BMW Motorrad World Endurance Team obtuvo su segundo podio en las 8 Horas de Sepang con los pilotos Ilya Mykhalchyk y Markus Reiterberger después de su podio en Bol d'Or. Kenny Foray sufrió una lesión en los entrenamientos y no pudo competir en la carrera. El equipo belga respaldado por la fábrica sube al segundo lugar en la clasificación provisional de FIM EWC con una brecha de 15 puntos con el Suzuki Endurance Racing Team, que mantiene el liderazgo obtenido después de su victoria en Bol d'Or.
El ganador en la categoría de Superstock fue el equipo Moto Ain, que avanzó constantemente a lo largo de la carrera llena de acción hasta un cuarto puesto general y otra victoria en la clase Superstock. El equipo francés montado sobre una Yamaha consolidó su liderazgo en la Copa del Mundo de Resistencia con los pilotos Roberto Rolfo, Robin Mulhauser y Hugo Clère, terminando por delante tanto del Suzuki Endurance Racing Team como del Webike SRC Kawasaki France, que lucharon contra las difíciles condiciones de la pista.
El segundo puesto en superstock tras el Moto Ain fue el equipo alemán GERT56 by GS Yuasa (BMW). Lucy Glöckner, Stefan Kerschbaumer y Pepijn Bijsterbosch terminaron 14º en la general tras contener al equipo japonés del Tone RT Syncedge 4413 BMW hasta el final. Después de ser retrasado por una caída en las primeras vueltas, Tomoya Hoshino, Kokoro Atsumi y Takeshi Ishizuka volvieron a recuperar en la clasificación para terminar su primera carrera fuera de Japón en el tercer escalón del podio.
Los favoritos han tenido una carrera desalentadora, el Yamaha Sepang Racing, que dominó los cronometrados y las primeras vueltas de la carrera, y su principal rival, el FCC TSR Honda France, se distanciaron del resto de los competidores en las primeras vueltas en un duelo por el liderato. Una colisión que involucró a Mike di Meglio (FCC TSR Honda France) y Michael van der Mark (Yamaha Sepang Racing) derribó ambas motos al suelo. Después de una parada en boxes, Michael van der Mark regresó a la pista más allá de la 40ª posición. A fuerza de acumular vueltas rápidas (incluyendo un 2:17.817 de Franco Morbidelli), el Yamaha Sepang Racing finalizó séptimo por delante del BMW Sepang Racing, 3ART Moto Team 95 (Yamaha) y el Team ERC Endurance, quienes llevaron a su Ducati Panigale dentro del top ten.
El FCC TSR Honda France volvió a la cabeza de carrera después de la colisión, pero perdió la oportunidad de ganar después de que Mike di Meglio se estrellara con una hora por disputarse. Otros equipos punteros también lo pasaron muy mal. El Suzuki JEG Kagayama estaba bien ubicado entre los tres primeros, pero perdió mucho terreno debido a un problema mecánico. Un problema mecánico también condujo a la caída del Tecmas BMW GMC, que había realizado una gran actuación en la primera parte de la carrera con el piloto Camille Hédelin claramente a gusto en una pista mojada.
Resultados de las 8 Horas de Sepang
Clasificación provisional Formula EWC
Clasificación provisional Superstock
