El Kawasaki Racing Team ya ha probado la ZX10R con especificaciones de resistencia

Resistencia- Ya tenemos las primeras imágenes de la Kawasaki ZX10R de test con la que el equipo oficial disputará las míticas 8 Horas de Suzuka. Este año el equipo estará compitiendo en la nueva ninja zx-10 RR. Muchas de las partes se han convertido a las especificaciones de resistencia, pero la verdadera diferencia es el nuevo motor. Ahora con el cambio en el sistema de actuación de las válvulas, el motor ofrece una potencia aún mayor en altas rpm. La cubierta de la cabeza de cilindro en color rojo brillante es un símbolo de este aumento de rendimiento.
 

Diseñado por los ingenieros de Kawasaki en el Campeonato del Mundo de Superbike, el nuevo sistema de actuación de válvulas es un ejemplo de la tecnología de carreras aplicada a un modelo de serie. Esta solución contribuye a aumentar las prestaciones, al mismo tiempo que aumenta la fiabilidad, especialmente a altas revoluciones.

En comparación con los sistemas de actuación de válvulas de tipo taqué, este de válvulas por balancín ofrece una reducción de masa del 20%. También permite la adopción de perfiles de leva más agresivos, contribuyendo a un aumento aproximado de la potencia máxima de unos 3 CV, mientras que el recubrimiento DLC en los balancines reduce el desgaste.