Nueva Moto Guzzi V9 Bobber Special Edition

Moto Guzzi- La V9 Bobber es la moto deportiva “custom” de Moto Guzzi que introdujo el género de las bobbers con motor central. Es una moto con una gran y auténtica personalidad y un estilo esencial, caracterizado por el aspecto negro casi total de cada componente y los grandes neumáticos sobre dimensionados que garantizan una gran huella en el suelo, como los que montaban las motos que se desafiaban en las pistas rápidas de tierra en Estados Unidos después de la Segunda Guerra Mundial, dando lugar al fenómeno bobber.

Y es precisamente esta auténtica herencia deportiva la que caracteriza a la V9 Bobber Special Edition, la nueva serie especial de Moto Guzzi con un aspecto nocturno que destaca por su auténtico equipamiento off-road.

La nueva Moto Guzzi V9 Bobber Special Edition cuenta, en primer lugar, con un esquema especial de color negro y gris bitono de taller que embellece el depósito metálico de tipo lágrima (dotado de una tapa de aluminio billet) y se extiende también a los paneles laterales de aluminio. Los espejos fijados a los extremos del manillar, junto con los fuelles de la horquilla y el guardabarros delantero corto completan el equipamiento.

Estos elementos amplifican la sensación de calidad percibida, ya muy elevada en los modelos V9: el acabado de las soldaduras del bastidor y la calidad de la pintura del propio bastidor son meticulosos, al igual que los detalles que caracterizan al bicilíndrico en V a 90º, no sólo en las piezas de fundición, sino también en su color negro mate que realza los logotipos de Moto Guzzi fresados en las tapas de la culata de aluminio.

Una moto para ser observada en la intimidad de todos sus detalles, para ser tocada y poder transmitir la tradición y la cultura constructiva típica de los mejores productos Moto Guzzi.

El inconfundible sonido del bicilíndrico 850 de Moto Guzzi queda resaltado por los escapes homologados slip-on pintados en negro mate con tapa de aluminio y caracterizados por una esbelta forma oblicua en el extremo.

Refinamiento y deportividad se unen en esta versión especial de la V9 Bobber, caracterizada como siempre por una posición de conducción deportiva, activa y descontracturada, que nunca se sacrifica gracias al espacio a bordo, ideal incluso para los pilotos más altos.

Cualidades que, junto con el peso total de sólo 210 kilos en orden de marcha y la altura del asiento desde el suelo de sólo 785 mm, ponen de manifiesto el alto nivel de confort, control y placer de conducción de una moto realmente única e inconfundible.

 

Ficha Técnica Moto Guzzi V9 Bobber Special Edition:

MOTOR
Tipo	bicilíndrico en V a 90°, 4 tiempos, 2 válvulas por cilindro
Refrigeración	Aire y aceite
Cilindrada	853 c.c.
Diámetro y carrera	84 x 77 mm
Relación de compresión	10,5 : 1
Potencia máxima	47,8 kW (65 CV) a 6.800 rpm (disponible en versión 35 kW)
Par	73 Nm a 5.000 rpm
Alimentación	Inyección electrónica mono cuerpo Marelli MIU, gestión integrada del control de tracción en dos niveles
Encendido	Eléctrico
Sistema de escape	En acero inox, del tipo 2 en 2 con catalizador de 3 vías y doble sonda Lambda
Homologación	Euro 5
TRANSMISIÓN
Cambio	6 marchas con relación “overdrive”
Valores de cambio	1^ 16/39 = 1 : 2,437
	2^ 18/32 = 1 : 1,777
	3^ 21/28 = 1 : 1,333
	4^ 24/26 = 1 : 1,083
	5^ 25/24 = 1 : 0,96
	6^ 28/24 = 1 : 0,857
Transmisión primaria	Por dientes helicoidales (relación 21/25 = 1: 1.190)
Transmisión final	doble junta universal y doble rueda cónica fija (relación 8/33 = 1 : 4,125)
Embrague	Disco simple Ø 170 mm con protección contra salpicaduras integrada
CICLÍSTICA
Chasis	En tubo de acero ALS de doble cuna desmontable
Distancia entre ejes	1465 mm
Avance	117 mm
Inclinación del ángulo de dirección	26,4°
Ángulo de dirección	38°
Suspensión delantera	Horquilla tradicional, Ø 40 mm
Suspensión trasera	Basculante con doble amortiguador regulables en la precarga del muelle
Freno delantero	Disco flotante en acero inox,  Ø 320 mm, pinza Brembo de 4 pistones contrapuestos
Freno trasero	Disco fijo de acero inox, Ø 260 mm, pinza flotante de 2 pistones
Llantas	En aleación de aluminio
Llanta delantera	3,50” x 16”
Llanta trasera	4,00” x 16”
Neumático delantero	130/90 - 16”
Neumático trasero	150/80 B 16”
SISTEMA ELÉCTRICO
Tensión sistema	12 V
Batería	12 V – 18 Ah
DIMENSIONES
Longitud	2185 mm
Anchura	840 mm
Altura	1120 mm
Altura asiento	785 mm
Peso en seco	194 kg
Peso en orden de marcha*	210 kg * Peso con moto lista para su uso, con todos los líquidos, sin carburante
Capacidad depósito carburante	15 litros (reserva 4 litros)
Consumo (ciclo WMTC)	5,0 l/100 km
Emisiones CO2 (ciclo WMTC)	114 g/km