AMB 001: El diseño de Aston Martin se encuentra con la ingeniería de Brough Superior
Brough Superior- El diseño de Aston Martin se encuentra con la ingeniería de Brough Superior; dos icónicas e históricas marcas británicas de performance que se unen para un diseño único. Con la AMB 001, Aston Martin y Brough Superior presentan un concepto de motocicleta deportiva único, moderno, ligero y potente, con características técnicas exclusivas, incluida una configuración de chasis con una horquilla doble y un cuerpo estructural de fibra de carbono.
Inspirándose en la nueva serie de automóviles Aston Martin con motor central, el equipo de Aston Martin Design trabajó en principios claros de forma y función, donde el diseño y la ingeniería tenían que trabajar juntos, lo que resultó en una motocicleta que es una obra de arte de alto rendimiento. AMB 001 ha sido diseñada para mostrar un nivel de elegancia que normalmente no se encuentra en las motos de carreras. La belleza y la potencia están a la orden del día para este corredor solo en pista.
Presentada con los colores tradicionales de Aston Martin Racing de Stirling Green y Lime Essence con ruedas en Matte Black, además de las horquillas y conjuntos de frenos, la AMB 001 presenta un sublime combinación de pintura y fibra de carbono desnuda que acentúa las líneas de este artículo de colección.
Como corresponde al Aston Martin y marcas Brough Superior, todos los componentes han sido especialmente diseñado utilizando los mejores procesos y materiales, incluyendo fibra de carbono, titanio y aluminio billet. La motocicleta cuenta con una forma de cuerpo escultural fuerte, maravillosamente acentuado por un spoiler de fibra de carbono, cuyo diseño es derivado de la traca lateral en los coches Aston Martin, que se ejecuta a lo largo de todo el tanque Stirling Green, pasando por debajo el sillín y hacia la parte trasera, creando una forma fluida a lo largo de la parte superior de la motocicleta.
Mientras la aleta pasa por debajo del sillín se puede ver a través de roturas en las almohadillas de cuero Oxford Tan del sillín cosido a mano, que combina técnicas antiguas y tecnología moderna en un área de "swooping" que es un ajuste perfecto para el trasero humano.
La AMB 001 ha sido diseñada para mostrar un nivel de elegancia que normalmente no se encuentra en las motocicletas de carreras. Belleza y poderío están a la orden del día para este corredor exclusivo de pista. Alas aerodinámicas unidas a la cúpula en la parte delantera de la motocicleta toma su inspiración de la curva S en la parte delantera de un Aston Martin, proporcionando carga aerodinámica. La AMB 001 cuenta con una potencia turboalimentada de 134 kW (180 CV) con tan solo 180 kilos de peso en seco. Esta configuración turbo trae una respuesta de motor increíble con un par enorme en una amplia gama de rpm del motor. Esta es también la primera vez que un modelo de Brough Superior se presenta con un V-twin motor turboalimentado.
El motor es un DOHC 997cc 8 válvulas V-twin a 88 grados, con refrigeración por agua y aceite. Cuenta con una lubricación del cárter semiseco que mejora eficiencia reduciendo las pérdidas mecánicas. La transmisión incluye una caja de cambios extraíble de 6 velocidades y embrague APTC, la transmisión final es por cadena.Las cubiertas del motor son de aluminio CNC.
La sobrealimentación turbo es una característica exclusiva en unamotocicleta de producción. El Turbo de geometría variable sopla a través de un intercooler para una mayor eficiencia, su moderna turbina con baja inercia evita el retraso del turbo que era dañino en las motocicletas Turbo de los años 80. El potente comportamiento del motor es sencillo, con una respuesta rápiday alto par en una amplia gama de RPM para disfrutar de la conducción. El colector de escape está hecho de Inconel, una superaleación,elegido por sus propiedades térmicas y mecánicas.
La AMB 001 se está construyendo y ensamblando a mano en el Fábrica de Brough Superior en Toulouse, Francia. Solo se fabricarán inicialmente 100 unidades, con un precio de 108.000,00 EUR incluido el 20% de IVA.
Especificaciones Técnicas
motor
| motor | 997cc refrigerado por agua dohc 88 ̊ V-twin de cuatro tiempos con cuatro válvulas por cilindro y accionamiento compuesto de cadena / leva de engranajes |
| dimensiones | 94 mm x 71,8 mm |
| poder | 180 CV |
| caja de cambios | 6 velocidades |
| embrague | Embrague multiplataforma de baño de aceite con funcionamiento hidráulico, embrague deslizante APTC |
| tipo de marco | Cuadro de aluminio CNC con motor estructural y cuerpo de fibra de carbono |
chasis
| suspensión delantera | Horquilla de aluminio mecanizado CNC tipo Fior con eslabones triangulares articulados gemelos y monoamortiguador ajustable de precarga y rebote con recorrido de 112 mm |
| suspensión trasera | Brazo oscilante de aluminio mecanizado CNC pivotante en los cárteres del motor, con monoamortiguador ajustable para amortiguación de precarga y rebote y enlace de velocidad progresiva con un recorrido de 124 mm |
| ángulo de la cabeza / sendero | 23.9 ̊ con 102.6mm de sendero |
| freno delantero | 2 x discos de acero inoxidable de 320 mm con 2 pinzas radiales de cuatro pistones |
| freno trasero | 1 x disco de acero inoxidable de 230 mm con 1 x pinza de dos pistones |
| neumático delantero | Ruedas de aluminio mecanizado a partir de forjado (5 radios) |
| neumático trasero | 120/70 ZR17 58W en 3.50 pulgadas |
| ruedas | 200/55 ZR17 78W en 6.25 pulgadas |
| peso | 180kg seco |