Primeras tandas con la Z Cup

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Sergio nos cuenta sus primeras impresiones con la Kawasaki Z800 de la ZCup, ya practicamente preparada del todo para las carreras. (Sigue leyendo)
ZCup Mont tandas2


Este fin de semana he estado probando la Z800 con las últimas modificaciones realizadas. Vistas a la primera carrera que se celebrará el 28 de Abril en el circuito de Montmeló, he elegido este mismo circuito para probarla.

positionstowerUn circuito muy rápido que ha visto a los grandes del motociclismo y acogido carreras de los mundiales de resistencia y Motogp. Allí estábamos mi Z y yo, delante de la torre que muestra las posiciones e irradia el famoso "Benvinguts" que hemos visto en tantas imágenes y vídeos. Mi Z se ha hecho adulta, es una guerrera en toda regla, me lo demuestra el bramido de su escape y su traje de fibras.

Estamos esperando a que nos den luz verde para salir David , Carlos y yo, los tres respirando el mismo aire que ha pasado por los pulmones de tantas leyendas del motociclismo. David dispuesto a darnos rueda durante todo el día y Carlos igual de ansioso que yo por ver cómo se desenvuelve nuestra montura en este circuito.

El circuito es impresionante, no me quiero imaginar cómo será visto desde una RR de 200 CV de potencia, aunque la Z800 tampoco es manca. La moto se comporta muy bien, las nuevas suspensiones consiguen que a mi ritmo la Z no baile salvo en una zona que hay una pequeña subida (después de la curva Seat) donde el tren delantero agradece el amortiguador de dirección recién instalado en TCM motor.

El nuevo manillar, ahora más bajo, permite una postura mucho más cómoda al descolgar en las curvas. Las estriberas, todavía de serie no suponen ningún problema, aunque el hecho de que otros pilotos se quejen por ir rozándolas por todo el circuito me hace pensar que debería tumbar más. La prohibición de instalar un puño rápido no resulta una faena, no hace falta hacerse un esguince de muñeca para encontrar el tope del puño de gas. En definitiva, una moto divertidísima.


ZCup Mont tandas1

 

Acostumbrado a una mil se echan en falta caballos. Con esta moto no se puede esperar a tener la moto recta para provocar el despliegue de todo el caballaje. Para ir rápido hay que acelerar con la moto tumbada, o al menos buscar un paso por curva rapidísimo. No acostumbrado a ninguna de las dos opciones me ha servido mucho esta primera toma de contacto para conocer la moto y esta maravilla de circuito. Estoy deseando cruzarme en pista con algunos de los pilotos de la Z Cup, de esos cuyo nombre da miedo, para ver cómo lo hacen los buenos y aprender algo.

Lo que más me ha sorprendido de la Z es lo bien que frena, no es una moto especialmente ligera, pero permite adelantar a las RRs con facilidad. Estuvimos todo el día jugando al perro y al gato con muchas de las deportivas que había en pista, nos pasaban en aceleración y se la devolvíamos en la siguiente frenada.

El día transcurre sin incidentes, aprendiendo el circuito poco a poco, repitiendo las mismas curvas, los mismos fallos; tenía que haber acelerado antes, tenía que haber frenado más tarde, vaya mierda de tumbada...

montmelo-circuit-hotel-catalunya

Ya puedo acostarme por las noches repasando el circuito, aunque siempre me quedo dormido antes de la tercera curva.

 

Vídeo de la jornada:




Horario de Entrenos y Carreras:

 

Circuit de Catalunya. 26, 27 y 28 de abril

 

VIERNES / FRIDAY

 

26 DE ABRIL DE 2013 / 26 APRIL 2013

 

16:00 – 19:00 Verificaciones Administrativas / Sporting Checks – All classes

 

16:15 – 17:15 Moto2 Verificaciones Técnicas / Technical Checks

 

17:15 – 18:15 Moto3  Verificaciones Técnicas / Technical Checks

 

18:15 – 19:15  Stock Extreme  Verificaciones Técnicas / Technical Checks

 

19:15 – 19:35  Todas las categorías

 

Briefing

 

Briefing y foto personal. Obligatorio uniforme de equipo o mono

 

17:30 Moto3 – Moto2 (Español-Spanish)

 

18:15 Stock Extreme – Kawasaki Z Cup (Español-Spanish)

 

19:00 Moto2 – Moto3 – Stock Extreme – Kawasaki Z Cup (Inglés-English)

 

SABADO / SATURDAY

 

27 DE ABRIL DE 2013 / 27 APRIL 2013

 

08:30 – 17:00 Verificaciones Técnicas / All classes

 

09:00 - 09:40 Moto2  Entrenamiento oficial / Qualifying practice 1

 

09:50 - 10:30 Moto3 Grupo A/Group A Entrenamiento oficial / Qualifying practice 1

 

10:40 - 11:20 Moto3 Grupo B/Group B Entrenamiento oficial / Qualifying practice 1

 

11:30 - 12:05 Kawasaki Z Cup Entrenamiento oficial / Qualifying practice 1

 

12:15 - 12:55 Stock Extreme Entrenamiento oficial / Qualifying practice 1

 

13:05 - 13:45 Moto2 Entrenamiento oficial / Qualifying practice 2

 

13:55 - 14:35 Moto3 Grupo A / Group A  Entrenamiento oficial / Qualifying practice 2

 

14:45 - 15:25 Moto3 Grupo B / Group B  Entrenamiento oficial / Qualifying practice 2

 

15:35 - 16:10 Kawasaki Z Cup Entrenamiento oficial / Qualifying practice 2

 

16:20 - 17:00 Stock Extreme Entrenamiento oficial / Qualifying practice 2

 

17:15 Moto2 Fotografía Conjunta de pilotos (Parrilla de Salida) / Class group photo (Starting Grid)

 

17:45 Moto3 Fotografía Conjunta de pilotos (Parrilla de Salida) / Class group photo (Starting Grid)

 

18:15 Kawasaki Z Cup Fotografía Conjunta de pilotos (Parrilla de Salida) / Class group photo (Starting Grid)

 

18:45 Stock Extreme Fotografía Conjunta de pilotos (Parrilla de Salida) / Class group photo (Starting Grid)


 

DOMINGO / SUNDAY

 

28 DE ABRIL DE 2013 / 28 APRIL 2013

 

08:30 Comienzo Verificaciones Técnicas / Start of Technical Inspections

 

09:00 – 09:15 Moto3 Warm-up

 

09:20 – 09:35 Stock Extreme Warm-up

09:40 – 09:55 Moto2 Warm-up

 

10:00 – 10:15 Kawasaki Z Cup Warm-up

 

10:20 Pit Lane Walk

 

Carreras / Races

 

11:00 Moto3 Apertura Pit-Lane/Pit-Lane opens - 10:45 16 Vueltas/Laps

 

12:00 Stock Extreme Apertura Pit-Lane/Pit-Lane opens - 11:45 17 Vueltas/Laps

 

13:00 Moto2 Apertura Pit-Lane/Pit-Lane opens - 12:45 17 Vueltas/Laps

 

14:00 Moto3 Apertura Pit-Lane/Pit-Lane opens - 13:45 16 Vueltas/Laps

 

15:00 Kawasaki Z Cup Apertura Pit-Lane/Pit-Lane opens - 14:45 15 Vueltas/Laps

 

Power Fuel CEV – Horario de Venta – Schedule of Sale, Donde/Where: Paddock Jueves de 16:00 a 20:00, y viernes de 08:00 a 16:00 Thursday from 16:00 to 20:00, and on Friday from 08:00 to 16:00

 

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