Triumph desvela la nueva Tiger Sport 2016

Escrito por Prensa Triumph el .

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Los ingenieros de Triumph han evolucionado a la Tiger Sport con importantes novedades en todos sus puntos clave y han conseguido mejorar una moto ya de por sí sumamente versátil, centrándose sobre todo en los apartados de motor y tecnología. Su icónico tricilíndrico de 1050 cc incorpora multitud de nuevos desarrollos que optimizan la entrega de potencia, como por ejemplo una completa revisión de la cámara de combustión o un nuevo sistema de escape con mayor flujo que no sólo mejora el sonido de esta Tiger sino que también reduce el consumo de combustible. (Sigue Leyendo).

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En el apartado tecnológico cabe destacar las ayudas electrónicas al motorista que la nueva Tiger Sport incluye de serie, tales como el control de tracción y de velocidad, así como el ABS. La nueva centralita logra una entrega de potencia inmediata, que en combinación con su nuevo sistema Ride-by-Wire le otorga a esta sport-touring una respuesta de aceleración instantánea y permite sacar el máximo partido al motor en cualquier situación, ya sea en carreteras reviradas o a través de la ciudad. Tal y como se podía esperar de un nuevo modelo de la saga Tiger Sport, una de sus principales bondades es la potencia constante y un mayor par motor aprovechable en todo el rango de revoluciones con tan sólo insinuar el giro al puño del gas.

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Gracias a esta nueva ECU y a la incorporación del acelerador electrónico, la Tiger Sport 2016 ofrece tres modos de conducción diferentes (Rain, Road y Sport) que facilitan al motorista la regulación de la respuesta del acelerador así como el control de tracción conforme a las circunstancias que le rodean. Estos modos se muestran en un panel de instrumentos completamente renovado, mucho más sencillo y desde el que se puede acceder a toda la información del ordenador de a bordo necesaria en cada momento. Por si toda esta tecnología al servicio del motorista fuese poca, Triumph también ha equipado a su modelo 2016 con un nuevo embrague asistido que hace aún más suave el pilotaje y reduce la fatiga del motorista, ya sea en grandes viajes o en los desplazamientos en ciudad con sus continuas paradas y cambios de marcha en semáforos, cruces, pasos.

Detalles por doquier   

Pero esto no es todo, ya que la atención a los más mínimos detalles se extiende también a su apartado estético con sus nuevos colores: negro mate con detalles en amarillo neón o aluminio con detalles en rojo. El ya característico basculante monobrazo de la Tiger Sport le otorga al conjunto una apariencia limpia y minimalista que se completa con otros elementos como las nuevas tapas del motor, los nuevos espejos y un elegante embellecedor mecanizado para el eje de la rueda trasera.

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Por último no hay que olvidar las mejoras realizadas en materia de confort que incluye de serie la nueva Tiger Sport, tales como su una nueva pantalla tintada regulable que se puede ajustar con una sola mano, las estriberas rediseñadas para proporcionar un mayor agarre y los cubre-manos de serie. La protección frente al viento para el piloto y el pasajero queda en manos de sus innovadores aerodifusores que desvían el aire sin comprometer la postura deportiva.

Nace así una nueva moto que hereda las ya conocidas cualidades de la estirpe: una excelente manejabilidad, ergonomía y gran capacidad de carga, y las complementa con notables avances en el motor y la tecnología para el motorista que busca una sola moto con la que poder hacer absolutamente todo.

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Todos los detalles y especificaciones técnicas de la Tiger Sport 2016 se harán públicos a finales de marzo y las primeras unidades estarán disponibles en los concesionarios oficiales Triumph a primeros de junio.

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