RAV Moto3 Cup: El que no corre es porque no quiere

Escrito por Tomás Pérez el .

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DOSSIER DE PRENSA DE RAV


¿Qué es RAV Riders?
Empresa española nacida en 1992 y con un amplio bagaje en la producción propia de vehículos y un referente en el sector de las dos ruedas en España.
Su catálogo de motos se compone de una decena de modelos que incluye pit bikes, motos de cros e incluso motos eléctricas. Destacan sus últimas versiones de 140, 160 y 250 cc en formato MiniGP y Naked.
RAV Riders ofrece también una amplia gama de accesorios y recambios, como motores, ruedas, escapes, suspensiones o mandos.
La sede central de la firma está en Madrid y cuenta con distribuidores en las zonas más importantes de España:
Barcelona, Valencia, Zaragoza, Málaga, etc.

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La Copa-Su esencia

¿Qué es?
Rav Moto3 Cup es un nuevo Campeonato monomarca que en eeste su primer año de vida se enmarca dentro de la Copa Castellano Leonesa de velocidad. Su objetivo es que los aficionados vivan en primera persona la emoción de las carreras, de una manera cómoda y fácil al más puro estilo “Gentleman Driver”.
¿Por qué surge?
La RAV Moto3 Cup 2014 surge como una oportunidad para pilotos senior dispuestos a disfrutar de las carreras con otros contrincantes de una manera agradable, sin tener que exponerse a la beligerancia competitiva que siempre acompaña a los pilotos más jóvenes.
Una categoría y unas motos que permitirán iniciarse de manera sencilla en el mundo de la competición y sentir la emoción de las carreras a un precio contenido.

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Sus características.
El campeonato podrá contar con hasta 20 pilotos inscritos.
Se disputarán 6 carreras en tres circuitos, con la ventaja de que todo se organiza en un solo día, el domingo: Entrenamientos libres, clasificación y dos carreras.
Su característica fundamental será la igualdad mecánica:

-Mismas condiciones para todos los pilotos.
-Sólo se podrán hacer reglajes de suspensiones, desarrollos y carburación.
-El motor, sellado de fábrica, no podrá ser modificado.
-Se podrá dar asistencia a un piloto sin necesidad de contar con unos grandes conocimientos de mecánica.
-Motos estrictamente de serie, que no requerirán de ninguna preparación extra para poder correr, lo que garantizará la fiabilidad mecánica, otro de los aspectos fundamentales del certamen y que redundará en la contención de gastos.
-La moto se entregará lista para correr y RAV ofrecerá asistencia técnica a todos los pilotos de la Copa.
-En la categoría Master Plus y Wild Car se ofrecerá además:
-Puesta a punto de suspensiones, desarrollo y carburación.
-Puesta a punto de geometrías.
-Regulaciones de manetas, palancas, pedales y presiones.
-Cambio de aceite y líquidos.
-Cambio de neumáticos.
-Gasolina para la competición.
-Las reparaciones que surjan en la competición.
-Sólo tendrá que abonar las piezas que se sustituyan por rotura y desgaste.
-Distpondrá de sitio en una carpa, silla y estantería para la equitación.
-Bebidas energéticas, fruta y barritas energéticas.
-Asimismo RAV tendrá en todos los circuitos servicio de recambios y piezas e incluso motos de sustitución por si algún piloto la necesitase.
-Para que la experiencia sea todavía más memorable, los pilotos dispondrán de área VIP dotada de zonas exclusivas de boxes. Briefing y chill out.
-El piloto podrá llevar el equipamiento adecuado que desee (Botas, mono completo, guantes y casco).