Campeonatos del Mundo

Trofeo RACE 2016

Escrito por Anibal Saez Pérez.

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La presente temporada 2016 ve llegar una nueva edición del Trofeo RACE de Motociclismo, puntuable para el Campeonato de la Comunidad de Madrid. Nos alegramos por ello, ya que somos conscientes de las dificultades que plantea organizar un campeonato como este que ya se vio suspendido durante varios años anteriormente. (Sigue leyendo)

El Trofeo RACE es un campeonato histórico en nuestro deporte y en sus últimas ediciones la organización se ha preocupado de buscar fórmulas adecuadas para animar y captar la participación de nuev@s pilotos. Un buen ejemplo de ello es la creación de la categoría Rookie, destinada precisamente a facilitar la incorporación de pilotos noveles con poca o ninguna experiencia previa en carreras de velocidad.

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Podrán inscribirse en esta categoría todos los pilotos que no hayan participado al menos durante los 3 últimos años en ningún campeonato mundial, nacional o autonómico. Uno de los puntos fuertes en cuanto a facilidades para los pilotos de esta categoría Rookie, es la tramitación prueba a prueba y financiación total por parte de la organización de la licencia deportiva. Por lo que, el seguro obligatorio para los pilotos partícipes de esta categoría está incluído en la inscripción de cada carrera (170€).

Podéis acceder a toda la información del Trofeo (Calendario, categorías, plazos de inscripción y reglamento) en la web del circuito.

A grandes rasgos y para los que no conozcáis el Trofeo, existen las siguientes categorías:

  • Moto3 Naked Cup.
  • Trofeo Féminas.
  • Rookies 600 c.c.
  • Rookies 1000 c.c.
  • Clase A:
    • Superior a 400 cc y hasta 600 cc 4 tiempos 4 cilindros.
    • Superior a 500 cc y hasta 675 cc 4 tiempos 3 cilindros.
    • Superior a 600 cc y hasta 750 cc 4 tiempos 2 cilindros.
  • Clase B:
    • Superior a 600 cc y hasta 1000 cc 4 tiempos 4 cilindros.
    • Superior a 750 cc y hasta 1000 cc 4 tiempos 3 cilindros.
    • Superior a 850 cc y hasta 1200 cc 4 tiempos 2 cilindros.

 

NOVEDADES EDICIÓN 2016:

El pasado mes de octubre de 2015 y antes de la última prueba del Trofeo, los pilotos participantes en la pasada edición presentaron un comunicado a la organización en forma de crítica, aportando ideas y reclamando mejoras sobre algunos aspectos organizativos y de seguridad de cara a posteriores convocatorias.

A raíz de este comunicado - que podéis descargar aquí - se convocó una reunión el pasado viernes 22 de enero entre los pilotos y los encargados del área deportiva y organizativa del circuito del Jarama. Acudió también a la reunión el actual presidente de la Federación Madrileña de Motociclismo, Juan José Blanco Marín, que explicó los tipos de licencias federativas disponibles para esta temporada y las diferencias entre ellas.En dicha reunión entre pilotos y organización se trataron temas de interés, preocupaciones y novedades por ambas partes de cara a esta nueva edición 2016 del campeonato.

Uno de los temas mas controvertidos durante los últimos años en relación a las instalaciones del Jarama es la seguridad. Este tema se trató en la reunión ya que evidentemente es una fuente importante de preocupaciones para los pilotos.

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Por el momento y a pesar de la gran inversión que se está realizando en la renovación de buena parte de las instalaciones del circuito, la única mejora en cuanto a seguridad en el trazado madrileño ha sido una ampliación de varios metros en la escapatoria de la bajada a Bugatti.

De la misma forma, los pilotos plantearon la posibilidad de utilizar medidas de seguridad adicionales en las zonas más comprometidas del circuito y donde no es posible ampliar escapatorias debido a la falta de espacio. Medidas como la implantación de protecciones tipo Airfence han sido descartadas también por la dirección del circuito “debido a su elevado coste de implantación y mantenimiento”.

A pesar de las declaraciones del director del circuito Juan Carlos Servera realizadas a Super7 Radio el pasado mes de octubre, asegurandonos que se iba a realizar un reasfaltado de la pista no más allá del año 2017, los miembros del RACE presentes en la reunión del pasado viernes han indicado que el reasfaltado no se llevará a cabo y en su lugar se realizará únicamente un tratamiento superficial para mejorar el agarre de la pista. Una medida considerada totalmente insuficiente para cualquier piloto, especialmente los motociclistas, en un trazado lleno de grietas, baches y “trampas” que todos tenemos obligatoriamente memorizadas en cada punto donde se encuentran.

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Otra de las peticiones de los pilotos es la posibilidad de realizar entrenamientos libres a coste 'cero' el día previo a cada carrera y exclusivamente para pilotos participantes en el Trofeo, como ya se realiza en otros campeonatos autonómicos. La organización ha subrayado lo apretado del calendario pero se ha comprometido a revisarlo para buscar posibles huecos de 2 o 3 horas el fin de semana anterior o 15 días antes de cada prueba, siendo además estas tandas con coste a cargo de los pilotos y con la posibilidad de sanción por parte de la organización si algún piloto no respetase la restricción de ruidos en dichos entrenamientos libres.

Novedades que se confirmaron en la reunión, a falta de que sean publicadas oficialmente en la web de la organzación:

El Trofeo Féminas quedará integrado y formará parte de las parrillas del resto de las categorías.

El calendario provisional es el siguiente:

  • Primera Prueba... 16 de abril (sábado).
  • Segunda Prueba.. 7 de mayo (sábado).
  • Tercera Prueba.... 2 de julio (sábado).
  • Cuarta prueba...... 30 de octubre (domingo).

La realización de las tres primeras pruebas en sábado fue otra crítica de los pilotos a la organzación, ya que es un día laborable para muchos de ellos y la temporada pasada todas las pruebas se realizaron en domingo, por lo que no se veía necesidad de abandonar esa idea.

Novedades para las categorías Rookie 600cc y Rookie 1000cc:

Se montarán obligatoriamente neumáticos Michelin, por lo que los pilotos también se han quejado. Específicamente se utilizará la gama Michelin EVO.

Deberán adquirirse obligatoriamente a través del Servicio Oficial Neumáticos Álvarez y tendrán los siguientes precios exclusivos para pilotos:

Gama Michelin Cup Evo (Rayado):

120/70-17: 127€

180/55-17: 159€

190/55-17: 165€

200/55-17: 172€

Gama Michelin Power Rain (Lluvia):

Delantero: 154€

Trasero: 226€

 

Si un piloto monta los neumáticos en las llantas pero éste finalmente no hace uso de ellos, el proveedor da la posibilidad de que estos se cambien por otro tipo o se abonen al final de la sesión tras comprobar su estado.

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Las categorías Rookie tendrán asi mismo la posibilidad de realizar formación deportiva, asesoramiento y coaching por parte del equipo del departamento deportivo del circuito del Jarama.

Otra novedad esta temporada es la existencia de un tiempo de corte para pilotos Rookies, tanto de 600cc como de 1000cc y que les hará a formar parte de las parrillas de las categorías A y B. De esta forma, todo aquel piloto Rookie que haya marcado una vuelta en carrera de 1'45”.999 o menos, pasará obligatoriamente a formar parte de las parrillas de las categorías A ó B, según corresponda.

Quedará a elección del piloto la posibilidad de seguir puntuando en la categoría Rookie (conservarían podium y clasificación distintas) o de hacerlo en aquella a la que ha promocionado y de la que ahora formaría parrilla.

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Como conclusión, decir que es de agradecer que se siga conservando el mítico Trofeo madrileño, gracias al RACE a pesar de todo y aunque la sintonía entre organización y pilotos no sea tan positiva como nos gustaría, debido a la falta de medios y mejoras en cuanto a seguridad por parte de la dirección del circuito. Esperemos que las cosas cambien y el reasfaltado, ampliación de escapatorias y nuevas medidas de seguridad acaben por llegar algún día a nuestro gran circuito del Jarama. Solo así se puede garantizar la seguridad de todos los participantes y el mantenimiento de unas parrillas dignas de un trofeo como este.

Desde Super7 queremos animar a los indecisos, a los moteros más deportivos y que tal vez ni se hayan planteado formar parte de una parrilla a iniciaros en el mundillo de las carreras, aprovechando las facilidades que se dan en el Trofeo RACE a los más noveles.

Ánimo y nos vemos en la pista!

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